Investing.com — 캐피털 이코노믹스 분석가들에 따르면, 중국에 대한 관세 인하 합의로 미국의 실질 관세율이 낮아졌지만, 여전히 제2차 세계대전 이전 이후 최고 수준을 유지하고 있습니다.

월요일, 워싱턴과 베이징은 상호 고율 관세를 대폭 인하하고 90일 동안 관세를 중단하기로 합의했다고 발표했습니다.

이번 조치는 트럼프가 중국에 최소 145%의 급격한 관세를 부과하고, 이에 베이징이 125%의 보복 관세로 대응한 이후 이루어졌습니다.

합의 이후, 미국의 대중국 관세는 기본 10% 관세와 불법 마약 펜타닐 유통에 관한 베이징의 혐의와 관련된 별도 20% 관세를 포함해 30%로 인하되었습니다. 한편 중국은 미국 제품에 대한 관세를 10%로 인하했습니다.

세계 최대 두 경제국 간의 무역 긴장 완화는 도널드 트럼프 미국 대통령의 종종 예측 불가능한 관세 정책에서 최근 일련의 변화를 보여주는 사례입니다.

발표 이전에도 트럼프는 대부분의 국가에 대한 높은 "상호" 관세를 90일 동안 연기했으며, 이는 미국 관리들에게 개별 국가들과 수십 개의 무역 협정을 체결할 시간을 더 주기 위한 것이라고 주장했습니다.

그럼에도 불구하고, 보편적인 10% 관세는 여전히 유효하며, 철강, 알루미늄, 자동차 및 자동차 부품에 대한 25%의 부문별 관세도 유지되고 있습니다. 다만 미국에서 조립된 차량에 대한 리베이트와 영국에 대한 부분적 면제가 있습니다. 일부 전자제품, 중요 광물, 에너지에 대한 다른 면제도 부여되었습니다.

캐피털 이코노믹스의 닐 셰어링과 제니퍼 맥키온은 고객 메모에서, 이러한 조치들을 종합하면 미국의 실질 관세율이 15%로 하락했으며, 이는 글로벌 무역 긴장이 최고조에 달했을 때 추정된 27% 수준보다 낮다고 밝혔습니다. 그러나 셰어링과 맥키온은 미국 관세가 평균적으로 1930년대 이후 가장 높은 수준에 있다고 지적했습니다.

이 관세들이 글로벌 또는 미국 경제에 불황을 초래할 것으로 예상되지는 않지만, 경제학자들은 7월 광범위한 상호 관세 일시 중단 종료와 8월 대중국 관세 지연 만료 전에 미국이 어떤 협상을 성사시킬 수 있을지 불확실하다고 경고했습니다.

"많은 관세가 ’제거’되기보다는 ’일시 중단’된 상태이므로, 우리가 위기에서 벗어났다고 가정하는 것은 분명히 잘못된 것입니다,"라고 셰어링과 맥키온은 적었습니다.

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