Investing.com — 보잉은 화요일 4월에 45대의 상업용 제트기를 인도했다고 발표했는데, 이는 1년 전 같은 달에 인도한 24대의 항공기에서 크게 증가한 수치입니다. 항공기 인도는 항공기 제조업체의 지불금 대부분이 고객에게 제트기를 인도할 때 발생하므로 월스트리트에서 중요한 지표입니다. 수년간의 위기와 생산 문제에 직면해 온 보잉은 부채가 과중하며 더 많은 현금을 창출하기 위해 인도량을 늘려야 합니다.

4월 인도량에는 중국과 미국 간의 무역 분쟁으로 인해 베이징이 항공사에 보잉 (NYSE:BA) 항공기 인수를 중단하도록 지시하기 전에 중국 항공사에 인도된 2대의 제트기가 포함되었습니다. 또한 이 회사는 3월에 인도한 41대보다 4월에 4대 더 많은 제트기를 인도했습니다.

씨이에스 리싱(CES Leasing Corp.)(중국 동방항공의 모회사 소유)에 777 화물기가 인도되었고, 중국남방항공에 737 MAX가 인도되었습니다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 4월에 중국에 대해 막대한 관세를 발표했을 때 4대의 737 MAX 항공기가 중국 주산에 있는 보잉의 마무리 센터에 있었습니다. 중국이 인도를 중단한 후 이 비행기들은 씨애틀로 다시 옮겨졌고 현재 워싱턴주 중부의 모세스 레이크에 주둔하고 있습니다.

4월에 보잉은 유나이티드 항공에 8대, 라이언에어에 5대, 사우스웨스트 항공에 5대를 포함하여 29대의 737 MAX 항공기를 인도했습니다. 또한 8대의 787, 4대의 777 화물기, 3대의 767을 인도했습니다.

4월은 보잉이 40대 이상의 제트기를 인도한 4개월 연속 달입니다. 이 회사는 2024년에 품질 문제에 직면했던 베스트셀러 737 MAX의 생산 속도를 안정화하는 데 주력해 왔습니다.

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