Investing.com — 바클레이스가 제너럴 모터스(NYSE:GM)를 "오버웨이트"에서 "이퀄 웨이트"로 하향 조정하고 목표가를 70달러에서 40달러로 대폭 낮췄습니다. 이는 월가가 자동차 제조업체의 단기 전망에 대해 점점 더 신중해지면서 도이체방크, UBS, 번스타인에 이어 이번 달 네 번째 애널리스트 하향 조정입니다.

바클레이스의 하향 조정은 미국의 수입 관세 제안과 이것이 제너럴 모터스의 수익 및 전기차 전략에 미칠 잠재적 영향에 대한 위험 증가로 인한 것입니다.

바클레이스는 제너럴 모터스의 2025년 EBIT 예상치를 144억 달러에서 86억 달러로 낮추며, 특히 제너럴 모터스의 제조 기반을 고려할 때 관세가 마진에 상당한 압박을 가할 수 있다고 경고했습니다.

제너럴 모터스가 미국에서 판매하는 차량의 거의 절반이 국외에서 조립되며, 멕시코와 캐나다에 크게 의존하고 있습니다.

바클레이스 애널리스트들은 제너럴 모터스가 관세 시나리오에서 가장 취약한 저가 차량에 대한 충분한 미국 생산 능력이 부족하다고 지적했습니다.

이 회사는 제너럴 모터스가 인디애나주 포트 웨인 공장의 생산량을 늘리려는 노력에도 불구하고, 국경 간 조립 제약으로 인해 내년에 약 25만 대의 경트럭 생산 부족이 예상된다고 밝혔습니다.

전기차 목표도 위험에 처해 있습니다. 바클레이스는 블레이저와 이퀴녹스 같은 주요 모델이 멕시코에서 생산되기 때문에 제너럴 모터스가 올해 30만 대의 전기차 도매 목표를 달성하지 못할 가능성이 높다고 말했습니다.

은행은 이제 2025년 제너럴 모터스의 북미 전기차 판매량이 소폭 감소할 것으로 예상합니다.

바클레이스는 포드가 미국에서 조립된 차량 비중이 더 높기 때문에 제너럴 모터스보다 포드를 약간 선호하지만, 포드도 관세 관련 압박에 직면할 것이라고 언급했습니다.

제너럴 모터스 주식은 애널리스트들이 거시 경제 및 규제 불확실성 속에서 회사의 수익 잠재력을 재평가함에 따라 최근 몇 주간 압박을 받아왔습니다.

바클레이스는 이제 제너럴 모터스를 2025년 예상 EPS 7.04달러의 5.7배로 평가하며, 이는 이전 예상치 12.30달러에서 하락한 수치입니다.

이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.