로이터에 따르면, 트럼프 대통령은 월요일 백악관에서 캐나다, 멕시코 및 기타 국가로부터 수입되는 외국 자동차 및 자동차 부품에 대한 현행 25% 관세를 수정하는 것을 고려하고 있다고 밝혔다. 분석가들은 이러한 관세가 자동차 가격을 수천 달러 인상시킬 수 있다고 예측했다.

로이터는 트럼프 대통령이 "자동차 산업은 미국에서 자동차를 생산할 것이기 때문에 약간의 시간이 필요하다"고 말했다고 전했다.

독일의 폭스바겐(ETR:VOWG_p), BMW(ETR:BMWG), 메르세데스-벤츠(OTC:MBGAF) 그룹 주식은 유럽 거래 초반에 모두 상승했으며, 지프 소유주인 스텔란티스(NYSE:STLA)는 밀라노 거래에서 4% 이상 상승했다. 업계 전반의 Stoxx 600 Automobiles & Parts 지수도 2% 이상 상승했다.

이러한 랠리는 제너럴 모터스(NYSE:GM)와 포드(NYSE:F)의 주가 상승을 반영한 것으로, 월요일 각각 3.5%와 4.1% 상승으로 마감했다.

모건 스탠리 분석가들은 이 보도가 도요타 모터(NYSE:TM) Corp(TYO:7203), 혼다(NYSE:HMC), 미쓰비시 모터스(OTC:MMTOF)를 포함한 일본 자동차 제조업체들에게도 긍정적일 것이라고 말했다. 이들 기업의 주식은 화요일에 급등했다.

여러 자동차 제조업체들은 완성차가 미국 전시장에 도착하기 전에 부품이 여러 번 국경을 넘나드는 고도로 통합된 북미 공급망을 활용하고 있다. 트럼프의 관세는 이러한 상품 흐름을 방해하고 많은 자동차 회사들의 전망을 불투명하게 만들 위협이 되었다.

로이터가 인용한 월요일 성명에서, GM, 포드, 스텔란티스를 대표하는 미국 자동차 정책 위원회의 수장은 "우리는 미국 자동차 생산을 증가시키려는 대통령의 목표를 공유하며, 행정부와의 지속적인 대화에 감사드린다"고 말했다.

트럼프의 자동차 제조업체에 대한 예외 제안은 백악관이 금요일 늦게 주로 중국에서 수입되는 광범위한 전자제품에 대한 관세를 일시적으로 중단한 후에 나왔다. 이 조치는 시장 심리를 다소 강화하는 데 도움이 되었지만, 트럼프는 다음 주에 반도체와 같은 부문에 더 많은 관세를 부과할 것을 약속했다.

(로이터가 보도에 기여했습니다.)

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