Investing.com — 스텔란티스(BIT:STLAM)는 금요일 2025년 1분기 글로벌 차량 출하량이 전년 대비 9% 감소했다고 발표했으며, 이는 북미와 유럽에서 연장된 휴일 가동 중단과 차량 모델 전환과 관련된 생산 둔화 때문이라고 밝혔다.

자동차 제조업체는 3월 31일로 끝나는 분기의 연결 출하량이 전년 동기 대비 감소한 120만 대로 추산했다.

북미와 확대 유럽 지역이 감소의 주요 원인이었으며, 남미 지역은 증가세를 보이며 다른 지역의 감소를 일부 상쇄했다.

북미 지역에서는 출하량이 약 82,000대 감소하여 2024년 1분기 대비 20% 감소했다.

스텔란티스는 연장된 휴일 가동 중단으로 인한 1월 생산 감소와 함께 새롭게 리프레시된 2025년형 Ram 2500 및 3500 헤비듀티 트럭의 초기 생산 증가 과정을 원인으로 지목했다.

출하량 감소에도 불구하고 소매 수요는 개선 조짐을 보였다. Jeep Compass, Grand Cherokee 및 Ram 1500/2500의 판매는 각각 전년 대비 10% 이상 증가했으며, 3월 신규 소매 주문은 2023년 7월 이후 최고 수준에 도달했다.

확대 유럽 지역에서는 출하량이 약 47,000대 감소하여 전년 대비 8% 하락했다.

네덜란드에 본사를 둔 이 회사는 감소의 3분의 2가 2024년 하반기에 이전 세대 차량 단종 이후 새로운 A 및 B 세그먼트 모델로의 전환 과정에서 발생한 일시적인 공백 때문이라고 설명했다. 나머지 감소는 경상용차 물량 감소 때문이었다.

스텔란티스의 EU30 시장 점유율은 분기 중 17.3%로 상승하여 2024년 4분기 대비 1.9 퍼센트 포인트 증가했으며, 시트로엥 C3 에어크로스, 오펠 프론테라 및 피아트 그란데 판다와 같은 모델 출시에 힘입었다.

스텔란티스의 "제3 엔진" 시장 — 남미, 중동 및 아프리카, 중국, 인도 및 아시아 태평양 포함 — 에서의 출하량은 13,000대 증가하여 전년 대비 4% 증가했다.

남미 지역은 19% 증가하며 성장을 주도했고, 브라질과 아르헨티나의 산업 물량 증가의 혜택을 받았다. 스텔란티스는 이 지역에서 시장 리더십을 유지했다고 밝혔다.

반면, 중동 및 아프리카 지역에서는 출하량이 15% 감소했는데, 이는 주로 알제리, 튀니지 및 이집트의 지속적인 수입 제한 때문이었다.

스텔란티스는 분기 동안 딜러 재고 수준이 안정적으로 유지되었으며, 신규 및 리프레시된 제품이 여러 주요 시장에서 주문 접수 개선에 도움이 되었다고 밝혔다.

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