Investing.com — 골드만삭스가 관세 비용 증가와 소비자 수요 약화를 이유로 여러 미국 자동차 부품 공급업체의 등급을 하향 조정하고, 미국 자동차 판매 및 글로벌 생산 전망치도 낮췄습니다.

이 은행은 Lear (NYSE:LEA) Corp와 Visteon (NASDAQ:VC)의 등급을 ’매수’에서 ’중립’으로 하향 조정하며, 1차 공급업체들이 무역 압력과 약화된 거시 환경으로 인한 물량 감소를 완전히 상쇄하기 어려울 것이라고 경고했습니다.

애널리스트들은 Visteon과 Lear가 EBIT 대비 가장 높은 관세 노출도를 보이고 있어 하방 위험이 있다고 지적했습니다.

동시에 골드만삭스는 BorgWarner (NYSE:BWA)와 Sensata Technologies의 등급을 ’중립’에서 ’매수’로 상향 조정하며, 하이브리드 차량에 대한 더 강한 노출도와 낮은 수입 비용 리스크를 언급했습니다.

"Sensata Technologies를 ’중립’에서 ’매수’로 상향 조정합니다. 급격한 주가 하락 이후(Sensata는 연초 대비 24% 하락한 반면 S&P 500은 7% 하락) 저점 밸류에이션을 반영합니다,"라고 애널리스트는 말했습니다.

BorgWarner는 내연기관 및 하이브리드 콘텐츠에 대한 더 긴 수명 주기의 혜택을 받고, Sensata의 주가 하락은 매력적인 진입 시점을 제공한다고 보고서는 전했습니다.

골드만삭스는 이제 미국 자동차 판매량이 2025년에 1,540만 대, 2026년에 1,525만 대로 감소할 것으로 예상하며, 이는 이전 전망치인 1,625만 대와 1,635만 대에서 하향 조정된 수치입니다.

글로벌 생산 전망치도 8,870만 대와 9,070만 대로 하향 조정되었으며, 이는 관세 역풍과 미국 내 전기차 전환 속도 둔화를 반영합니다.

골드만삭스는 새로운 관세가 미국 내 차량 비용을 2,000~4,000달러 인상시킬 것으로 추정하며, 자동차 제조사들이 이 인상분을 완전히 전가하기 어려울 것이라고 전망합니다.

일부 기업들이 인센티브를 제공하고 있음에도 불구하고, 수요가 약화되는 환경에서는 가격 결정력이 제한적이라고 경고했습니다.

애널리스트들은 더 강력한 비즈니스 모델과 더 유리한 순환적 역학을 이유로 자동차 업종보다 산업 기술 주식을 계속 선호한다고 밝혔습니다.

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