Investing.com — 월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용해 트럼프 행정부가 이전에 발표한 중국산 선박에 대한 무거운 항만 수수료 부과 계획을 수정하여 미국 수출에 미치는 영향을 줄이는 것을 목표로 하고 있다고 보도했습니다. 이 보고서는 어제 로이터 통신의 관련 보도를 뒷받침하는 것으로 보입니다.

수정된 계획에 따르면 수수료는 주로 선박의 용량을 기준으로 부과되어 로스앤젤레스, 뉴욕, 서배너, 조지아, 오클랜드, 캘리포니아와 같은 항구에 정박하는 소형 선박의 비용이 절감됩니다. 미국 무역대표부(USTR)는 또한 콩, 목재와 같은 농산물 수출을 운송하는 선박에 대한 요금 인하를 고려하고 있습니다.

지난 2월에 발표된 USTR의 초기 계획은 중국산 선박에 대해 각 항구에 입항할 때마다 $500,000에서 $150만 달러 사이의 요금을 부과할 것을 제안했습니다. 이 제안은 해운 회사와 무역 단체로부터 비판을 받았으며, 이들은 수수료가 미국 소비자에게 더 높은 비용을 초래하고, 미국 농산물 수출에 부정적인 영향을 미치며, 항만 노동자의 일자리를 위태롭게 할 것이라고 경고했습니다. 컨테이너 운영업체들은 아시아에서 출발하는 평균 항해가 약 4번의 미국 항구 기항을 포함한다는 점을 감안할 때 미국 항구 기항을 절반으로 줄일 것이라고 밝혔습니다.

제이미슨 그리어 미국 무역대표부 대표는 화요일 상원 재정위원회에 행정부가 국민으로부터 받은 피드백을 바탕으로 계획을 수정하고 있다고 밝혔습니다. 그리어 대표는 "대통령은 우리가 상품 수출에 영향을 미치지 않으면서 적절한 시간과 적절한 인센티브를 확보할 수 있도록 매우 신중하게 검토할 것이라고 생각한다"고 말했습니다.

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