Investing.com — 트럼프 행정부는 지난주 중국산 수입품에 34%의 관세 인상을 발표했으며, 이는 올해 초 시행된 20% 인상에 추가되는 조치입니다. 이번 최신 관세 인상은 2024-04-09부터 발효될 예정입니다.

2024-03-26, 트럼프 대통령은 경차 및 특정 주요 자동차 부품에 25%의 관세를 부과할 것이라고 선언했으며, 새 관세율은 2024-05-03부터 적용됩니다. 그러나 USMCA 기준을 충족하는 부품은 미국 내 콘텐츠를 인증할 기회가 있으며, 관세는 미국산이 아닌 부분에만 적용될 예정입니다.

중요한 점은 새로운 34%의 상호 관세가 대부분의 자동차 및 자동차 부품 수입에 부과되는 25% 관세에 추가되지 않는다는 것입니다.

뱅크오브아메리카 (NYSE:BAC) 분석가들에 따르면, 중국 자동차 제조업체들은 미국 수출에 미치는 영향이 미미할 것으로 예상됩니다. 2024년에는 중국에서 미국으로 수출된 차량이 107,000대에 불과했으며, 이는 중국 전체 차량 수출의 1.7%와 도매 판매의 0.3%에 해당합니다.

마찬가지로, 중국이 미국산 차량 수입에 부과한 보복 관세도 제한적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 2024년 수입량은 메르세데스 벤츠(ETR:MBGn)와 BMW(ETR:BMWG) 같은 브랜드에서 109,000대에 불과했습니다.

"중국이 미국에서 수입하는 자동차 부품은 상대적으로 제한적이며 주로 칩입니다. 중국이 수입 관세를 34%로 인상한 후에도 중국 차량의 비용 인상 압력은 관리 가능한 수준으로 보입니다,"라고 뱅크오브아메리카 분석가들은 보고서에서 밝혔습니다.

그러나 중국 자동차 부품 제조업체들에게는 상황이 더 어려울 것으로 보입니다. 뱅크오브아메리카는 이들 기업의 미국 시장 수익성이 타격을 입을 것으로 예측하며, 특히 미국으로의 수출량이 많은 기업들이 영향을 받을 것으로 보입니다.

관세는 특히 배터리 부문에 영향을 미칠 것으로 예상되며, 중국에서 미국으로 수출되는 전기차(EV) 배터리는 73.4%의 관세에 직면하게 됩니다.

에너지 저장 시스템(ESS) 배터리도 영향을 받아 2024-04-09부터 관세가 64.9%로 인상된 후 2026년에는 82.4%까지 상승할 것이라고 분석가들은 말했습니다.

뱅크오브아메리카의 중국 경제학자들은 올해 새로운 관세의 누적 효과가 2025년 중국의 성장률을 1%포인트 감소시킬 수 있다고 전망합니다.

미국의 조치에 대응하여 중국은 2024-04-10부터 미국에서 수입되는 모든 상품에 34%의 관세 인상을 발표했습니다.

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