Investing.com — 웰스파고 애널리스트들은 최근 발표된 수입 관세가 보잉(NYSE:BA)과 상업 항공우주 부문에 미치는 영향이 제한적일 것으로 전망하고 있다.

추가 비용은 적을 것으로 예상되지만, 잠재적인 공급망 중단과 경기 침체 위험은 여전히 우려사항으로 남아있다.

"새로운 수입 관세는 보잉 항공기에 200-300 베이시스 포인트의 추가 비용을 의미하며, 787 모델의 경우 더 높을 수 있다"고 웰스파고는 언급했다.

그러나 이 회사는 이것이 수요에 크게 영향을 미치지는 않을 것으로 예상하지만, "공급망 중단이나 경기 침체로 인한 수요 감소 징후"를 모니터링할 것을 권고한다.

보잉의 공급망 구성은 관세 영향을 완화하는 데 도움이 된다. 웰스파고에 따르면, "비용의 60-70%가 공급망에 있으며, 최근 상업 항공 공급망의 약 80%가 미국 기반"이라고 한다.

이 은행은 이는 보잉의 총 비용 중 약 10-15%만이 국제 관세에 노출되어 있으며, 대부분의 항공기에 대해 2-3%의 비용 증가를 초래할 것으로 추정된다고 설명했다.

국제 공급업체 비중이 더 높은 787 프로그램은 더 큰 영향을 받을 수 있으며, 웰스파고는 "787에 대한 7%의 관세 타격"을 추정하고 있다.

애널리스트들은 또한 공급업체들이 관세 비용을 전가할 가능성이 높지만, "아마도 1:1로 실시간으로 전가하지는 않을 것"이라고 제안한다.

단기적인 마진 압박이 발생할 수 있지만, "애프터마켓/예비 부품 공급업체들은 관세로 인해 추가된 비용을 회수하기 위해 단기적으로 가격을 조정할 수 있는 능력이 더 좋을 것"이라고 이 은행은 전했다.

앞으로 웰스파고는 지속적인 항공기 부족과 에어버스의 주문 잔량을 고려할 때 주요 주문 취소 위험이 제한적이라고 본다.

그러나 더 넓은 거시경제적 위험은 여전히 남아있다. "관세 발표 이후 경기 침체에 대한 우려가 다시 대두되었다"고 웰스파고는 경고하며, 현재 생산율이 낮음에도 불구하고 경기 침체가 항공우주 주식에 여전히 부담을 줄 수 있다고 덧붙였다.

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