Investing.com — Volkswagen AG(ETR:VOWG)가 미국으로 수입되는 자동차 가격에 새로운 수입 관세를 반영할 계획이라고 밝혀, 도널드 트럼프 대통령의 25% 자동차 관세가 유럽 최대 자동차 제조업체에 즉각적인 영향을 미치고 있음을 시사했습니다.

Automotive News에 따르면, 폭스바겐은 미국 딜러들에게 추가 비용과 멕시코에서의 차량 철도 운송 일시 중단, 그리고 유럽에서 도착하는 차량을 항구에 보류하는 임시 조치를 설명하는 메모를 발행했습니다.

관세 도입 후 15:47(한국 시간)에 독일에서 폭스바겐, 메르세데스, BMW(ETR:BMWG) 주가는 각각 1.4%, 2.2%, 2.1% 하락했습니다.

보고서에 따르면 회사 대변인은 메모의 존재를 확인했지만 세부 사항은 제공하지 않았습니다.

Volkswagen AG, Mercedes-Benz(OTC:MBGAF) Group AG, Porsche (ETR:P911_p) AG를 포함한 독일 자동차 제조업체들이 새롭게 부과된 관세의 영향을 가장 많이 받고 있습니다.

고마진 SUV에 대한 강한 수요와 미국 소비자들의 전기차로의 느린 전환으로 인해 미국 시장은 이들 제조업체에게 중요한 수익원으로 남아 있습니다.

독일 자동차 산업 협회(VDA)의 힐데가르트 뮐러 회장은 이번 관세를 "무역 정책의 근본적인 전환점"이라고 표현하며, 이 조치가 광범위한 부정적 결과를 초래할 것이라고 경고했습니다.

그녀는 미국 소비자들이 인플레이션 증가와 차량 선택의 제한을 경험할 수 있다고 경고했습니다.

목요일부터 시행된 25% 관세는 이미 자동차 산업에 혼란을 가져왔으며, 가격 인상 전 구매 급증과 비용 상승에 대한 우려를 불러일으켰습니다.

Bloomberg News에 따르면, 메르세데스-벤츠는 GLA 콤팩트 SUV와 같은 특정 저마진 수입 모델을 미국 시장에서 단종하는 것을 고려 중이라고 합니다.

금융 시장은 관세 도입에 반응하여 독일 자동차 주식이 하락했습니다.

독일의 로버트 하벡 경제부 장관은 트럼프 행정부와의 무역 논의를 시작하는 유럽 위원회의 이니셔티브를 환영했습니다.

그러나 그는 타협이 이루어지지 않을 경우 단호한 대응이 필요할 것이라고 경고하며, 무역 분쟁 확대가 경제 침체와 전 세계적 파급 효과로 이어질 수 있다고 주의를 촉구했습니다.

폭스바겐은 테네시에 ID.4 전기 SUV와 대형 Atlas(NYSE:ATCO) SUV를 생산하는 제조 시설을 보유하고 있습니다. 한편, ID. Buzz 밴과 Golf 해치백은 유럽에서 수입되고, Tiguan, Taos, Jetta 등은 멕시코에서 들어옵니다.

독일 자동차 제조업체는 북미 지역에서의 입지를 적극적으로 확대해왔으며, 이 지역은 작년 매출의 거의 20%를 차지했습니다.

2024년 폭스바겐은 지역 배송이 7% 증가하여 중국에서의 판매 감소를 상쇄하는 데 도움이 되었습니다.

관세의 영향은 독일 제조업체를 넘어 확대됩니다. 지난주, 이탈리아의 페라리NV(NYSE:RACE)는 미국에서 일부 모델의 가격을 최대 10%까지 인상할 계획이라고 발표했으며, 이는 스티커 가격에 수만 달러를 추가할 수 있습니다.

영국 자동차 제조업체들도 압박을 느끼고 있습니다. 작년 영국에서 생산된 차량의 거의 80%가 수출되었으며, 미국 소비자들은 Range Rover, Mini, Bentley, Aston Martin (LON:AML)과 같은 브랜드의 가격 인상을 볼 수 있습니다.

자동차 제조업체 및 무역업자 협회(Society of Motor Manufacturers and Traders)의 마이크 하웨스 최고경영자는 자동차 제조업체들이 증가된 비용을 흡수할 수 없어 결국 미국 구매자들에게 더 높은 가격과 더 적은 선택권을 초래할 것이라고 지적했습니다.

그는 영국 기반 생산업체들이 수요 약화로 인해 생산 수준을 재평가해야 할 수도 있다고 덧붙였습니다.

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