Investing.com — 뱅크오브아메리카는 목요일 리프트(NASDAQ:LYFT)의 투자 등급을 매수(Buy)에서 매도(Underperform)로 두 단계 하향 조정했다. 이는 자율주행차(AV) 경쟁, 특히 웨이모(Waymo)의 샌프란시스코와 로스앤젤레스 확장에 따른 위험 증가를 이유로 들었다.

BofA는 리프트가 자율주행 분야에서 장기적 잠재력을 가지고 있지만, "아직 초기 단계인 파트너십을 고려할 때, 단기 상승 가능성에 대한 확신을 잃고 있다"고 밝혔다.

리프트는 현재 2,000만 명의 강력한 사용자 기반을 보유하고 있으며 전년 대비 10% 성장했지만, 가격 책정 문제가 계속해서 마진에 영향을 미치고 있다.

BofA에 따르면, 블룸버그 세컨드 메저(Bloomberg Second Measure)의 데이터는 "3월 평균 Transaction (JO:NTUJ) 가치가 여전히 전년 대비 하락했다"고 보여주며, 이는 지속적인 가격 책정 역풍을 시사한다.

또한, 리프트가 우버(NYSE:UBER)에 비해 캘리포니아 모빌리티 시장에 더 많이 노출되어 있어 시장 점유율에 추가적인 압박을 가할 수 있다.

"리프트는 우버보다 웨이모에 더 많이 노출되어 있으며, 예약의 20% 이상이 캘리포니아에서 발생하는 반면, 우버는 10% 미만"이라고 BofA는 언급했다.

이 회사는 웨이모가 샌프란시스코 국제공항으로의 공항 운행을 시작할 경우 "중요한 부정적 촉매제가 될 수 있다"고 예상하며, 이로 인해 리프트의 서부 해안 주요 시장에서의 점유율 손실이 가속화될 것으로 전망했다. BofA는 또한 테슬라의 텍사스와 캘리포니아에서의 자율주행 확장을 또 다른 경쟁 위협으로 강조했다.

결과적으로, BofA는 리프트의 2025 회계연도 EBITDA 예측을 이전 예상치인 $547 million에서 $491 million으로 하향 조정했다. 또한 "상당한 장기적 자율주행 위험"과 평가 배수 감소를 이유로 주가 목표를 $17.50에서 $10.50으로 낮췄다.

이 회사는 웨이모나 주크스(Zoox) 같은 기업들과의 파트너십이 상승 요인을 제공할 수 있지만, 단기적으로는 자율주행 관련 부담이 리프트의 성과에 영향을 미칠 것으로 예상한다.

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